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ＪＲ新前橋駅～渋川駅。その５。東京電力リニューアブルパワー 佐久発電所。関越道。中村の浅間石。（「利根川を歩く。第７回目。）
遠く正面に見える山は「子持山」。 「日本カーリット 群馬工場」沿いの道に。 1934年当社のカーリット爆薬の原料工場として、利根川のほとりに設立され、その後、電炉製品・製品・農薬・プラント分野へ発展を遂げ、研究開発センターと密接な関係を保ちながら、工業薬品、農薬薬品、電子材料、研削材の製造を行っています。 利根川の流れ。 「東京電力リニューアブルパワー...
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ＪＲ新前橋駅～渋川駅。その６。関東電化工業 渋川工場。「若鮎橋」。（「利根川を歩く。第７回目。）
今回の目的地は、ＪＲ渋川駅。ここからはそう時間はかからないはず。 左は、「関東電化工業 渋川工場」の広大な敷地。...
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小雪（二十四節気）。東京は雨模様。
今日は、二十四節気のうち「小雪（しょうせつ）」。冬とは言えまだ雪はさほど多くないという意味。 東京は、昨晩から雨模様。明日は、快晴に。一方で、冷え込みは一段と。...
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ＪＲ渋川駅～津久田駅。その１。「利根川自転車道」。「白井宿その１」。（利根川を歩く。第8回目。）
「若鮎橋」からスタート。正面奥に「子持山」。 この先、「子持山」が目立つ歩きとなります。 最寄り駅はＪＲ。前回からＪＲ上越線が頼りの「利根川」歩き。今回は、「白井宿」に立ち寄っため、距離はかせげません。 快晴ですが、「上州空っ風」が冷たく感じます。 ｢大正橋」。 ちょっぴり赤城山が。...
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ＪＲ渋川駅～津久田駅。その３。「白井宿その３」。白井町の道しるべ。土蔵造り。（利根川を歩く。第8回目。）
マンホールの絵柄。 「大井戸」。 名の通り、町並みの8ヶ所の井戸の中で一番大きい井戸で、多くの来訪者も利用している。明治元年 （1868）頃、頼母子講により掘る。 中央の流れに沿って桜並木。お花見シーズンには賑わいそう。 かつての屋号が掲げられています。 「萬屋」。...
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ＪＲ渋川駅～津久田駅。その４。「白井宿その４」。「北国紀行」。新田町の井戸。（利根川を歩く。第8回目。）
「白井宿」案内板。 「堯恵の歌碑」。 京都の修行僧堯恵法印は、北国紀行の道すがら、越後から三国峠を関東に入り、文明18（1886）年9月9日、菊の節句の日に白井城に入った。時に白井城に駐留していたのは関東管領上杉顕定支援のため、越後の軍兵を率いて越山していた上杉定昌である。...
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ＪＲ渋川駅～津久田駅。その５。白井宿北木戸口。道の駅こもち。宮田（みやだ）橋。（利根川を歩く。第8回目。）
「白井宿北木戸口」。 宿内を振り返る。 「常夜燈」。 なまこ壁と火の見櫓が。「白井宿｣を出た右手、「国道17号線」沿いに「白井宿ふるさと物産館」と「道の駅 こもち」があります。 水車小屋。 水車小屋の向こうには。...
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ＪＲ渋川駅～津久田駅。その６。「ホタルの里宮田」。赤城健康公園。ヘルシーパル赤城。（利根川を歩く。第8回目。）
深まりゆく秋の、のどかな田園風景が続きます。 「大根干し」。 利根川沿いへの道が分からず、県道を進み、適当な所で左折。畑や豚小屋の先を右折。 たわわに実る柚子。 県道に合流ししばらく進むと、「ほたるの里 みやだ」という看板が。 「宮田ほたるの里を守る会 活動紹介」...
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ＪＲ渋川駅～津久田駅。その７。敷島マレットゴルフ場。敷島橋。（利根川を歩く。第8回目。）
河川敷にゴルフ場があり、お年寄り達、大勢の人がゴルフを楽しんでいます。 「赤城敷島マレットゴルフ場」。 利根川河川敷に平成12年にオ−プンした、計36ホールのマレットゴルフ専用施設です。 マレットゴルフとは、通常のゴルフより大きなスティックとボールを用いて行うスポーツで、初心者から熟練者まで幅広いプレーヤーが一緒に楽しむことが可能です。...
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ＪＲ渋川駅～津久田駅。その８。群馬用水赤榛分水工。津久田駅。全山が紅葉。（利根川を歩く。第8回目。）
上部にある施設「群馬用水 赤榛分水工」から分かれる「赤城幹線」水管橋。 ※群馬用水は、矢木沢ダム及び奈良俣ダム等を水源として、農業用水と水道用水を供給する施設。取水は沼田市岩本地点の利根川右岸から行い、赤榛分水工で赤城幹線・榛名幹線に分水し、分水口、揚水機場等を経由して用水の供給を行う。...
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銚子電鉄・本銚子駅～ＪＲ成田線・椎柴駅。その１。本銚子駅。ヒロミ。大漁節。（利根川を歩く。第9回目。）
堤防の先が「利根川河口」。遠くに見えるのは「銚子港一ノ島灯台」。 今回の「利根川」歩き。快晴の一日。利根川河口から歩く、という計画。 そこで、利根川の河口・銚子港へ出かけることに。 ところが、雲一つ無い快晴ですが、吹く風が冷たく厳しく、・・・。現地の方にはこれ如きで、とひんしゅくを買いそうです。...
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銚子電鉄・本銚子駅～ＪＲ成田線・椎柴駅。その２。千人塚。銚子漁港。ミロツ鼻跡。大型漁船。（利根川を歩く。第9回目。）
「千人塚海難漁民慰霊塔」。たくさんの慰霊碑が建立されています。 解説板。 銚子には「銚子の川口でんでんしのぎ」という言葉が伝えられています。これは、利根川の河口付近を航行する際、自分の船の安全を確保するだけで精一杯で、他の船のことはかまっていられない、と言う意味です。...
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銚子電鉄・本銚子駅～ＪＲ成田線・椎柴駅。その３。「海から0.5㎞」。母子河童像。銚子大橋。（利根川を歩く。第9回目。）
「海から0.50㎞」の表示。「ミロツ鼻跡」碑の裏の岸壁に「ゼロ」表示があったようです。 この岸壁には小型船が停泊しています。 「銚子漁港 第1卸売場」。 通りには「鮪蔵」など新鮮な魚を扱うお店が並んでいます。 銚子と言えば、「醤油」も大事な地場産業。 （「ヒゲタ醤油」の商標。）（「ヤマサ醤油」の商標。）・・・ 港近くの公園に。 その公園に「濱口吉兵衛」の銅像。...
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銚子電鉄・本銚子駅～ＪＲ成田線・椎柴駅。その４。銚子と醤油。高瀬船。紀州と房州。（利根川を歩く。第9回目。番外編。）
下総国醤油醸造図（「千葉県教育委員会」ＨＰより） 「銚子と醤油」についてここでまとめてみます。 野田・銚子の醤油・流山のみりん 野田のキッコーマン・キノエネや銚子のヤマサ・ヒゲタなどは、日本を代表する醤油メーカーです。...
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大雪（二十四節気）。東京地方、夕方からは冷たい雨に。ついでに「風花」について。
（フランス映画「シェルブールの雨傘」―youtube―より） 今日、12月7日は、大雪（たいせつ） 「冬至」までの期間をさし、「小雪」から数えて15日目にあたります。...
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銚子電鉄・本銚子駅～ＪＲ成田線・椎柴駅。その５。造船所。銚子商業海洋科。松岸。（利根川を歩く。第9回目。）
造船会社の船着き場から。 「銚子大橋」。 上流方向。 河岸には造船工場。 利根川へ注ぐ小川。 小型船などが係留されている。 マンホール。 中央に犬吠埼灯台と太平洋の波とカモメを描き、周囲に市の魚イワシがデザインされている。 「マンホールカード」。...
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銚子電鉄・本銚子駅～ＪＲ成田線・椎柴駅。その６。松岸河岸跡。利根水郷ライン。土手歩き。（利根川を歩く。第9回目。）
商家らしい佇まいのおうち。「金井栄蔵商店」。 「松岸町北」交差点。左折すると、「松岸駅」へ。 その手前を利根川へ向かいましたが、工事中で進めず。 屋敷の裏手が利根川河岸に。 白や紫の葉ボタンがズラリ。 名前の由来は、葉を牡丹の花に見立てたもの。冬の公園を彩るほか、門松の添え物にも利用されます。...
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初冬の「隅田公園」。モミジ。イチョウ。メタセコイヤ。スカイツリー。そして、ユリカモメ。・・・
一昨日の冷たい雨から一転、昨日は、晴天の東京地方。寒さにも少し慣れてきたか。平年よりも少し気温がたかいそうですが。 隅田公園もすっかり晩秋のようす。イチョウも色づき、モミジも赤く。青空にスカイツリーがすっきりと。そんな昼下がりの隅田公園です。 カメラを据え付け、シャッターチャンスを狙う人たち。水鳥の姿をとらえるのでしょうか。 散策を楽しむ人々。...
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ＪＲ椎柴駅～小見川駅。その１。樋門操作室。利根かもめ大橋。（利根川を歩く。第10回目。）
「船だまり（港）」。利根川沿いには随所に小さな港があります。 穏やかな日差しの下の「利根川歩き」。今回は、成田線・小見川駅まで約20㎞。 「利根かもめ大橋」。 整備中の土手を歩きます。 樋門操作室。 「海から9.5㎞」ポスト。 「利根かもめ大橋」に。...
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