この界隈は、本郷台地の東南のはずれ付近。どこを歩いても坂道に出くわします。
「傘谷坂」を下って上り、坂上を右折してしばらく進んで右折すると、「清水坂」。「妻恋神社」の西側の坂。
清水坂
江戸時代、このあたりに、名僧で名高い大超和尚の開いた霊山寺があった。明暦3年(1657）江戸の町の大半を焼きつくす大火がおこり、この名刹も焼失し、浅草へ移転した。
この霊山寺の敷地は、妻恋坂から神田神社（神田明神）にかかる広大なものであった。嘉永6年（1853）の「江戸切絵図」を見ると、その敷地跡のうち、西の一角に島田弾正という旗本屋敷がある。明治になって、その敷地は清水精機会社の所有となった。
大正時代に入って、湯島天満宮とお茶の水の間の往き来が不便であったため、清水精機会社が一部土地を町に提供し、坂道を整備した。
そこで、町の人が、清水家の徳をたたえて、「清水坂」と名づけ、坂下に清水坂の石柱を建てた。
文京区教育委員会 平成11年3月
1880年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。赤い○一帯が上記の敷地跡と思われる。右上の「妻恋神社」で途切れていた道が、敷地内を南下してお茶の水方面と結ばれた。
「妻恋神社」の南側にある坂が、「妻恋坂」。特に標識は見当たりませんでした。
別名を多く持つ坂であったようだが、坂の南側にあった霊山寺が明暦の大火（1657年）後に浅草に移り、坂の北側に「妻恋神社（妻恋稲荷）」が旧湯島天神町から移ってきてからである、ということらしい。
現在、「新妻恋坂」と命名されているのが、「蔵前橋通り」の坂。
妻恋坂の中程を左に曲がったところにあるのが、「立爪坂」。
上部と下部が石段になっている。 上から見下ろしたもの。
右は崖下になる。 「立爪坂」は、『江戸と東京の坂』（山野勝）によると、「昔は、爪先を立てなければ上れないほどの急坂だった」とある。現在は、上部の石段はともかく、それほどきつい坂ではない。
この坂を上り、「東都文京病院」（旧「東京日立病院」2014年4月1日付け）の脇を通り、小さな石段を下りると、広い道にでます。
三組坂
元和2年（1616）徳川家康が駿府で亡くなり、家康お付きの中間（ちゅうげん）、小人（こびと）、駕籠方（かごかた）の「三組」の者は江戸へと召し返され、当地に屋敷地を賜った。駿河から帰ったので、里俗にこのあたり一帯を駿河町と呼んだ。
その後、元禄9年（1696）三組の御家人拝領の地である由来を大切にして、町名を三組町と改めた。
この町内の坂であるところから「三組坂」と名づけられた。
元禄以来、呼びなれた三組町は、昭和40（1965）4月以降、今の湯島三丁目となった。
文京区教育委員会 平成19年3月
「三組坂」の中程から北へ向かう坂が「ガイ坂」。
「三組坂」の東側から見ると、「ガイ坂」は右に折れる。
「ガイ坂」。ガイ坂
三組坂の中腹を北に、実盛坂の下の方へ下る坂である。
『江戸切絵図』(嘉永六年・尾張屋清七板)には、立爪坂の北、三組の御家人衆の拝領地内(三組町)に「ガイサカ」と記されている。ガイは芥の濁音である。
「ぶんきょうの坂道」(東京都文京区教育委員会社会教育課編、発行、昭和55年7月1日第二刷)より。
（「http://saka.30maps.com/」ＨＰより）
「ガイ」とは芥（ごみ）のこと。「立爪坂」と同様に、ここにもごみ捨て場があったようですが、実際に歩いたようすでは、地形的に「東都文京病院」付近（東）の崖地辺りがこんな名称にふさわしい印象です。上記の説明からもうかがわれます。ことによると、当時の坂と異なっているのではないか。
←に「芥坂」とある。位置関係から、現「立爪坂」と思われる。地図上で破線が現在の文京区と千代田区の区界。
「ガイ坂」を進むと、左手奥に急な石段があります。
下から仰ぎ見る。 上から見下ろす。
けっこう急な石段であることがよくわかる。
実盛坂
「江戸志」によれば「・・・湯島より池の端の辺をすべて長井庄といへり、むかし斎藤別当実盛の居住の地なり・・・」とある。また、この坂下の南側に、実盛塚や首洗いの井戸があったという伝説めいた話が「江戸砂子」や「改撰江戸志」にのっている。この実盛のいわれから、坂の名がついた。
実盛とは長井斎藤別当実盛のことで、武蔵国に長井庄（現・埼玉県大里郡妻沼町）を構え、平家方に味方した。寿永2年（1183）、源氏の木曽義仲と加賀の国篠原（現・石川県加賀市）の合戦で勇ましく戦い、手塚太郎光盛に討たれた。
斎藤別当実盛は出陣に際して、敵に首をとられても見苦しくないようにと、白髪を黒く染めていたという。この話は「平家物語」や「源平盛衰記」に詳しく記されている。
湯島の‘実盛塚’や‘首洗いの井戸’の伝説は、実盛の心意気にうたれた土地の人々が、実盛を偲び、伝承として伝えていったものと思われる。
文京区教育委員会 平成14年3月
「文京区立湯島小学校」。その後、近年、モダンな校舎に改築されたが、正面玄関などに当時の面影を残している。
「台東区立黒門小学校」校舎。震災復興校舎（昭和5年竣工）を、大きく手を加えることなく現在も使用している。
坂の上から東側を望む。
1880（明治13）年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）
「石川啄木文学碑」。
「文京区教育委員会の解説文」。
「女坂」へ向かう角にあった古風なたたずまいのお店。
夫婦坂。
古風な木造家屋。「旧岩崎庭園」に向かう角地。
「旧岩崎庭園」。
「旧岩崎庭園」の裏手にある木造三階建ての家。
坂の途中にあった「下町みちしるべ 旧谷中坂町」。
坂の上から西方を望む。左手はお寺がたくさん。
右が「台東区」、左が「文京区」。
「交通標識」にも「蛇行あり」という言葉が（←）。
「藍染川と枇杷橋（合染橋）跡」碑。
大正中期のようす（「今昔マップ」より）。↓が「三崎坂」。駒込、田端、谷中の地名が記されている。この付近が、三つの高台に囲まれた低地であることがわかる。
現在。
「笠森おせん・鈴木春信の碑」（「大円寺」内）。
鈴木春信「お仙茶屋」
「三崎坂」にはけっこう昔を偲ばせる建物が残っています。
「観音寺」。
」ＨＰより）
「蛍坂」。
左側は急な崖。
崖上の森の向こうが「蛍坂」にあたる。
「六角堂」。
」ＨＰより）
坂上から望む。 
「諏訪台通り」を北に向かうと、「富士見坂」。
→ 
2014年10月16日 初冠雪の「すきま富士」。
「七面坂」。
1880年（明治13年）頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。
「御殿坂」。
1880年（明治13年）頃のようす（前回掲示の図）。 
黒い線がＪＲ線、日暮里駅。
「道灌丘之碑」。
「小林一茶」句碑。
赤い○のところ。何カ所か残っている。
ＨＰより。
上野戦跡
アップダウンもあって、緑豊か。
雨に煙る風景の格別さI！
薄いピンクの花が満開。「ジュウガツザクラ」。
野川公園全景。
「ゴルフ場」のある頃。
現在。（「今昔マップ」より）
イチョウ。足下には銀杏がたくさん。
説明板からの「小久保こ線橋」。
ＨＰより）。
「上ヶ池公園」入口。
「元弾正橋」（都内最古。国産の鉄で作られた最初のもの）。
「汽車道・第一橋梁」（アメリカ製。「第三橋梁」はイギリス製）。
「南高橋」（旧「両国橋」の一部を再利用、車道として今も現役）。
緑地西橋（りょくちにしばし）。
明石大橋。但し、駅のポスター。
閑散としたホーム。
「すじかいばしちょう」。
「諸白小路」。
「人車鉄道 軽便鉄道 小田原駅跡」。
ＨＰより）
「御組長屋（おくみながや）」。 
バス停「板橋見附」から、ＪＲ東海道線をはさんで小田原中心部を望む。
国道1号（現東海道）からの分岐点。ゆるやかな曲り口。
「街かど博物館・豆腐」。
なかなかの趣。
「板橋地蔵尊」脇の旧道。親子連れがのんびりと散歩中。
説明板。
1880年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。「板橋地蔵尊」付近。板橋村の集落の北側に沿って流れる用水路が「小田原用水」と思われる。
「踏切」を振り返る。
「風里（かざり）」。民家の喫茶・軽食のお店。
「小田原の道祖神。風祭の一里塚塚」跡。（赤く塗ってあるのは、選挙ポスターのため。）
小田原城主稲葉氏の墓所のある「紹太寺」付近から西を望む。
中央奥が「入生田」駅。
「日本初の有料道路」碑。
旧東海道の付け替え道を振り返る。
「箱根町」交通安全のモニュメント。
ＨＰより。）
箱根に向かう下り線は渋滞中。小田原方向を望む。
「三枚橋」。遠くに見えるのが、「箱根湯本」駅。
この先には「コンビニ」。上り下りのツーリングの人達が小休止中。
「下宿」。
まだゆるやかだが、ひたすら上りが続く。振り返る。
「惣門」。
来た道を振り返る。
祠。
曲がりながら上っていく。
「箱根街道一里塚跡」碑。日本橋から22番目の一里塚。本来の場所は少し前方に行ったところにあったらしい。
「台の茶屋」。
舗装道路に合流。いよいよ本格的な上り道。今回はここまで。
「水月ホテル 鴎外荘」入口にある「森鴎外旧居跡」碑。
「舞姫の間」。
ホテル奥のロビー。
1880年（明治13年）頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。Ａが現在の洋館、Ｂが和館、Ｃが「撞球室」以前の建築物？ →の庭は築山風で池になっています。
1970年頃のようす（「同」より）。
列柱の並ぶベランダ。
和館大広間。書院造りを基調にした建て物。
昭和初期（「今昔マップ」より）。開業当初。
昭和40年代初め。「入間川」砂利採取禁止前後。
昭和50年代初め。休止線の表示。
現在。地図上で線路は分からない。
左側の線路。
↓から↓へ来て本線と合流している。
「新狭山駅」側は、レールが切断されている。
「０」。「安比奈線」の起点。
雑草の中の線路。
正面の広い通りが「国道16号線」。
振り返って「南大塚」駅方向を望む。
この辺りから直線になる。
線路をふさいでいる支柱。
柵でがっちりガードされている。
草むらに残されたレール。
そのレールも不確かなものに。
「入間川街道」。
道路上のレール。
線路を振り返る。直線で伸びている。
再び、道路上にレール。
最初に出会った？用水路上の鉄橋。
次のは大きい。
かなり腐食している。
時には、こうして小さな道路を横切る。
来た道を振り返る。
森の入口。
木漏れ日の中の線路。紅葉が見事。
「八潮大橋」からの「入間川」。
架線柱はすっぽり緑に覆われている。
キャンピングカーが何台か。バーベキューを楽しんでいるグループの姿も。
（
ＨＰより。）
来た方向を振り返る。
左手は整地された耕作地。
さらに進む。（奥に見える朱塗りの橋は、「水道橋」）。
閉鎖されてからの年月の長さ。約50年。
昭和40年代初め（「今昔マップ」より）。
昭和58～62年頃。「水道橋」までが休止線の表示。
平成4年～7年頃。「八瀬大橋」への取り付け道路が現在のようになっていない。この頃までは橋によって分断されずに残っていた（はず）。
現在。「八瀬大橋」への道路が新しくなって、分断されてしまった（○）。また、「安比奈駅」ヤードも消滅している（○）。
バス停「奥の茶屋」。
ホテル「はつはな」付近。「須雲川」インター。
「女転ばし坂」碑。以前あった場所から移設されたもの。
「須雲川自然探勝歩道」。
岩がごろごろした「須雲川」を木橋で渡る。
発電所の向こうに二子山。
「割石坂」。
「須雲川自然探勝歩道」説明板。
「箱根路のうつりかわり」説明板。
「接待茶屋」跡。「割石坂」にあった。
バス停「本陣跡」。
「畑宿」説明板。
目の下は「箱根新道」（国道1号線」のバイパス）。 
「西海子坂（さいかちさか）」。
左が県道、右が箱根新道。
「橿木坂」。
思いがけず「小澤征爾の碑」。
はるか小田原が一望でき、相模湾までよく見える。