公園名 開園年 隣接の小学校
８常磐公園 昭6(1931)年 常磐小学校（2013，12，12掲載）
![]()
線路際の道と学校の建物にはさまれた小さな公園。
![]()
東側の校舎（震災復興校舎）。この校舎は東京都選定歴史的建造物に指定されている。
９久松公園 昭5(1930)年 久松小学校（2013，12，15）
![]()
公園東側。プールが隣り合っていて、細い通路。奥に運動場・児童公園が広がる。学校開校時は午後4時までは学校の校庭として使用、その後、児童公園として開放される仕組み。
![]()
校舎全景。
10十思公園 昭5(1930)年 十思小学校（2013，12，13）
![]()
緑も多く、よく整備されている。「時の鐘」や記念碑などは開園当時のまま。伝馬町牢屋敷跡にある。
![]()
十思小学校→十思スクエア。旧校舎をそのまま使用している。
11箱崎公園 昭4(1929)年 箱崎小学校（2013，12，16）
![]()
平日の昼休みなどにはサラリーマンなどで賑わうような印象。
![]()
「箱崎小」→「日本橋高」→「水天宮ピット」となったが、震災復興校舎当時のまま。
12蛎殻町公園 昭6(1931)年 有馬小学校（2013，12，17）
![]()
現在の公園正面。門構えと築地塀が特色。
設立当初とは学校と公園の位置は異なるが、一体型というコンセプトは引き継がれている。利用に当たっては有馬小・幼稚園の児童・幼児等が使用する時間帯と一般が利用できる時間帯が区分されている。
![]()
ベランダには「祝 開校140周年 開園68周年」の文字。
13鉄砲洲公園 昭5(1930)年 鉄砲洲小学校（2013，12，22）
![]()
新校舎建設と合わせて整備されたようす。
![]()
鉄砲洲小学校→中央小学校（旧京華小学校と旧鉄砲洲小学校が統合されて誕生した）。外壁などのつくりは、かなり斬新なデザイン。
14京橋公園 昭5(1930)年 京橋小学校（2014，1，5）
![]()
公園の東側から。復興小公園につきものだったコンクリート製の二連式すべり台が、2011年8月、老朽化等のために撤去され、モニュメントとして写真とともに掲示されている。
![]()
震災復興校舎だった「京橋小学校」は、統廃合ですでになく、「京橋プラザ」という大きな複合高層住宅になっている。建物の1階コンコースに旧京橋小のモニュメントがあり、かつてを偲ばせる。
15築地公園 昭5(1930)年 築地小学校（現存せず）※ 校地拡張のため、消滅。
「築地小」は、「京橋小」と統合して、現在、「京橋築地小学校」。
![]()
（「京橋築地小」ＨＰより）
![]()
![]()
1970年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。矢印が旧築地小。公園が隣接されている。右下が「築地本願寺」。
16越前堀公園 昭5(1930)年 明正小学校（2013，12，31）
![]()
四阿風。史跡・記念碑などや緑も濃く大人もゆっくりと楽しめそう。
![]()
「明正小」は旧校舎（震災復興校舎）を取り壊し、新築中。全面シートに覆われている。公園側から。
17月島第一公園 昭2(1927)年 月島小学校（2014，1，9）
![]()
広い中央広場。トイレ棟がユニーク。
小学校はすぐ近くの工場跡地に移転。
![]()
小学校の跡地は、「月島区民センター」「月島図書館」などの施設が入った建物になっている。
18月島第二公園 大15(1926)年 月島第二小学校（2014，1，8）
![]()
「月島第２小」側からの公園。広いスペースの公園となっていて、かつての「震災復興公園」としての面影はないが、住民の憩いの場所として賑わっている。北側には超高層マンション。
![]()
大きな校舎。それでも、児童数の増加のため増改築工事が始まる。
※ 2013年12月29日掲載の『第一大学区第一中学区第一番小学 阪本学校』としての歴史を持つ「阪本小」、隣接する「坂本町公園」。小学校校舎は震災復興校舎だが、ここでいう「震災復興52小公園」には含まれていない。
![]()
公園側からの校舎。
![]()
校舎側から公園の北方向を望む。
なお、「阪本小」のように「震災復興校舎」が現役校舎として使用されているものもある。また、他の施設として転用されているケースも。それはまた別の機会に。
８常磐公園 昭6(1931)年 常磐小学校（2013，12，12掲載）
線路際の道と学校の建物にはさまれた小さな公園。
東側の校舎（震災復興校舎）。この校舎は東京都選定歴史的建造物に指定されている。９久松公園 昭5(1930)年 久松小学校（2013，12，15）
公園東側。プールが隣り合っていて、細い通路。奥に運動場・児童公園が広がる。学校開校時は午後4時までは学校の校庭として使用、その後、児童公園として開放される仕組み。
校舎全景。10十思公園 昭5(1930)年 十思小学校（2013，12，13）
緑も多く、よく整備されている。「時の鐘」や記念碑などは開園当時のまま。伝馬町牢屋敷跡にある。 
十思小学校→十思スクエア。旧校舎をそのまま使用している。11箱崎公園 昭4(1929)年 箱崎小学校（2013，12，16）
平日の昼休みなどにはサラリーマンなどで賑わうような印象。
「箱崎小」→「日本橋高」→「水天宮ピット」となったが、震災復興校舎当時のまま。12蛎殻町公園 昭6(1931)年 有馬小学校（2013，12，17）
現在の公園正面。門構えと築地塀が特色。設立当初とは学校と公園の位置は異なるが、一体型というコンセプトは引き継がれている。利用に当たっては有馬小・幼稚園の児童・幼児等が使用する時間帯と一般が利用できる時間帯が区分されている。
ベランダには「祝 開校140周年 開園68周年」の文字。 13鉄砲洲公園 昭5(1930)年 鉄砲洲小学校（2013，12，22）
新校舎建設と合わせて整備されたようす。
鉄砲洲小学校→中央小学校（旧京華小学校と旧鉄砲洲小学校が統合されて誕生した）。外壁などのつくりは、かなり斬新なデザイン。14京橋公園 昭5(1930)年 京橋小学校（2014，1，5）
公園の東側から。復興小公園につきものだったコンクリート製の二連式すべり台が、2011年8月、老朽化等のために撤去され、モニュメントとして写真とともに掲示されている。
震災復興校舎だった「京橋小学校」は、統廃合ですでになく、「京橋プラザ」という大きな複合高層住宅になっている。建物の1階コンコースに旧京橋小のモニュメントがあり、かつてを偲ばせる。15築地公園 昭5(1930)年 築地小学校（現存せず）※ 校地拡張のため、消滅。
「築地小」は、「京橋小」と統合して、現在、「京橋築地小学校」。
（「京橋築地小」ＨＰより）
1970年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。矢印が旧築地小。公園が隣接されている。右下が「築地本願寺」。16越前堀公園 昭5(1930)年 明正小学校（2013，12，31）
四阿風。史跡・記念碑などや緑も濃く大人もゆっくりと楽しめそう。
「明正小」は旧校舎（震災復興校舎）を取り壊し、新築中。全面シートに覆われている。公園側から。17月島第一公園 昭2(1927)年 月島小学校（2014，1，9）
広い中央広場。トイレ棟がユニーク。小学校はすぐ近くの工場跡地に移転。
小学校の跡地は、「月島区民センター」「月島図書館」などの施設が入った建物になっている。 18月島第二公園 大15(1926)年 月島第二小学校（2014，1，8）
「月島第２小」側からの公園。広いスペースの公園となっていて、かつての「震災復興公園」としての面影はないが、住民の憩いの場所として賑わっている。北側には超高層マンション。
大きな校舎。それでも、児童数の増加のため増改築工事が始まる。※ 2013年12月29日掲載の『第一大学区第一中学区第一番小学 阪本学校』としての歴史を持つ「阪本小」、隣接する「坂本町公園」。小学校校舎は震災復興校舎だが、ここでいう「震災復興52小公園」には含まれていない。
公園側からの校舎。
校舎側から公園の北方向を望む。なお、「阪本小」のように「震災復興校舎」が現役校舎として使用されているものもある。また、他の施設として転用されているケースも。それはまた別の機会に。
小学校時代のグランドがそのまま残っている。
「桜田小学校」→「港区生涯学習センター」。改修工事のため、全面シートに覆われている。
「同」工事前のようす。（「港区」公式ＨＰより）
都会のど真ん中にこれだけの開放的な空間。
二宮尊徳像。他にも記念碑など。
道路を挟んで南側に「湯島小学校」。
壁泉。
パーゴラ（つる棚）。
二連式滑り台。
元町小正面。校章が外された跡が痛々しい。現在は、「順天堂病後児ルームみつばち」など、一部使用されている。
校庭との境は、開閉が出来るフェンス。学校＋公園という初期の目的は残されているようです。
公園から望む駒形中学校。この中学校は運動系が盛んのようで、大きなグランドを所有している。
右手が球技場、左手が遊具のある公園。奥に見えるのが、「柏葉中学校」。
上野や御徒町からも近く、行き交う人々が多い。右（北側）が病院の建物。 
旧「御徒町小学校」の跡地につくられた「御徒町台東中学校」。
中央に運動広場。東側に遊具施設。
ここに校庭との出入口がありました。公園を利用することもあるようです。
広い運動広場。
公園側からフェンス越しに校庭を望む。
「旧小島小学校」の南側に隣接する。
半円柱状（丸い搭状）の外観。運動場に面した南西の角。
公園の北側に浅草警察署の大きな建物がある。
道路を挟んだ東に「富士小学校」。正面が道路側にあり、公園とは独立した存在となっている。
なかなかしゃれた校舎。
中心となる広場。
道路を挟んで西側に「松葉小学校」。公園とは切り離されている。校舎は、ユニークな建物と色彩。
公園中央広場。広いスペースの公園。校名の「精華」はなくなったが、公園の名として残っている。
「蔵前小学校」校舎。
広場。南側には「柳北小学校」、北側に隣接する校舎は、「都立忍岡高校」。
南側からの眺め。震災復興校舎としての特徴がうかがわれる。
大きな運動場があるが、厳重な囲い。北側の公園の一角では、将棋などを楽しんでいる人たち。
「蓬莱中」跡地には、「老人ホーム 浅草ほうらい」が建つ。
西側から望む。北側には「中和小学校」。
公園との仕切りは、緑の大きな網。開閉が出来るようになっている。すでに放課後。指導員の元で数人の児童が遊んでいた。墨田区内で現存する小学校の中では最も古い歴史をもつ小学校。
西側を望む。かつての面影はなさそう。樹木を一列に配置した、中央の大きな広場の存在が当時のコンセプトの一端を残している。道路をはさんだ向かい側が「業平小学校」。
道路をはさんでいるため、学校＋公園というかたちではなく、それぞれ独立したものになっている。
公園側の校門。登下校時のみ開放する感じ。西側に遊具。東は広場。
パーゴラ（藤棚）。支柱に当時の雰囲気を残している。
公園入口付近から藤棚方向を望む。
「両国小学校（旧名「江東小学校」）（西側）と道路をはさんでいる。東側が公園。
パーキングタワーと隣のマンションが校舎跡地？
左の雑居ビル付近が公園跡地？
江東橋公園。
広場から南側を望む。正面が藤棚・テラス。
菊川小学校との仕切りは開かれ、ハードルが公園内まで並べられて体育の授業中。
木々もほどよく配置されている。校庭にもなる中央、東側の運動広場と遊戯施設がある西側とを明確に区分したかたち。 
竪川中と「三つ目通り」との角地にある公衆トイレには、「永倉」という表示が。旧本所区永倉町。
ガード下の細長い地域に学校と接して公園があった。
「日進公園」。右の建物は、地域のコミュニティーセンターとして存在する「家庭センター」。
壁泉付露床。
藤棚から西の広場を望む（樹木は植えていないので、近所の幼稚園、子供会などの運動会・催し物には最適）。中央が「壁泉付き露床」。
校庭との間にはフェンスと植え込みがあり、それぞれの独立性が高いものになっている。学校の校庭との通用口が二カ所。それぞれ立派な門扉で、簡単に出入りできるようにはつくられていない。
藤棚をあしらったテラス。
公園側の通用門。
小学校のフェンス脇には花壇があって、目を楽しませる工夫がされている。
通りをはさんで存在する。右が「深川小」。
広々とした中央広場。
藤棚のあるテラス。
臨海小の校庭拡張の影響か、内側にカーブしたかたちになっている。
校庭とのフェンス。
永代橋通りと高層ビルに囲まれた公園。
右奥が「東陽小学校」。
学校との関連は薄い。
カーブした藤棚。
藤棚から小学校方向を望む。
学校は、全面改築中。
校庭と公園の出入口。
正面に子どもを描いたレリーフ。
公園の西側から東を望む。 
「瑞穂橋」沿いに残る貨物線の橋梁。
橋梁から西北側を望む。線路は右にカーブして「高島線」と合流していた。
「高島貨物線」との合流近くの踏切跡から瑞穂橋方向を望む。
廃線してもそのまま残っている踏切のレール上に車が駐車している。
踏切跡への道の入口。「駐停車禁止」の看板には、違反「者」（「車」ではない！）は米軍レッカーで撤去します、とある。もちろん、現在はそうではなさそうだが。この地域が米軍の支配下であった証。と思ったが、踏切跡を渡っていくと、こんな看板が目に入った。
「専用地に付き米軍と日本製粉に御用の方以外の立入り御遠慮下さい」。
奥が、「日本製粉」横浜工場。
雑草に埋もれた線路。高島線との合流付近。
鶴見駅方向に向かう貨物列車（「石油タンク」が長く連なっている）。
「東神奈川駅」コンコースにある大正時代初期の絵図。赤丸が「現東高島駅付近」かつての神奈川砲台跡。赤く塗られた部分が「横浜倉庫」の倉庫群。
（「神奈川水再生センター - 横浜市」公式ＨＰより）
線路の跡だと思われる駐車場。中央奥に行ったところが「東神奈川」駅構内。
京急「仲木戸」駅」ガード。この下を通って東高島駅方向に向かった。ガードの中央付近に古い煉瓦造りの部分が残っている。
旧線路脇の「仲木戸公園」煉瓦造りの門柱、塀。
「第一京浜」の歩道橋から仲木戸駅方向を望む。赤丸が京急線とのガード。そこをくぐって二つの貨物線が赤線のように進んでいた（一方はそのまま東に向かい「海神奈川」へ、もう一方は南にカーブして高島線「東高島駅」付近で合流）。
ゴルフ練習場のフェンスに沿って線路があった。右にカーブして運河を渡り、東高島駅に通じていた（「東神奈川」〜「高島」）。
現在は、民間会社の構内。
当時の橋梁が現存している。
運河に架かる橋梁。
（注：上が北になるよう回転させている。）→が東高島駅。その下（南側）一帯が構内。↓付近にも引き込み線があった。現在はすっかりなくなっていて、再開発（計画）を予定しているようす。左（西）の○が「第一京浜」。
↓付近。引き込み線があったところ。現在は、かなり規模が大きい駐車場（空き地？）。
東高島駅構内。→付近。
構内は広い。
かつてのホーム跡？
頻繁に電気機関車や貨物列車が行き来している。
横浜市場へ向かう支線の跡？
線路は遮断されて、ここから市場へ向かう線路跡は見当たらなかった。
市場へ向かう支線が通っていたと思われる「星野公園」から東高島駅方向を望む。
1970年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。中央に大きく広がる「東高島駅」から分かれて南に進む線路が横浜市場への支線。現在は、すでに廃線。
昭和初期の頃のようす（「今昔マップ」より）。赤い線が貨物線。「仲木戸」駅付近に「御殿町」という地名があるのに注目（赤丸）。「仲木戸」駅名は、神奈川御殿の「仲木戸」の由来。
神奈川御殿。
「国土交通省 関東地方整備局 横浜国道事務所」ＨＰより引用）
これは、運河にうち捨てられた「廃船」！
1880（明治13）年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。
「東高島駅」構内に接するところにある「史跡 神奈川台場跡」碑。
赤丸が「碑」のあるところで、「碑」の背後に石垣が保存されている。
矢印が神奈川砲台（台場）（「同」より）。
「台場公園」への道ばたにある「説明板」。
残雪で隠れているが石垣の一部。遺構の大半は、公園内の地中に埋まっている。
「台場公園」内にある発掘調査の説明板。東高島駅沿いのマンション建設現場から遺構の一部が発掘され、本格的な調査が始まった、らしい。
周辺一帯の発掘調査の概要。
パネル。台場（横浜開港を含めて）の歴史を簡潔に知ることができる。
「台場公園」。奥に説明パネル。
ＪＲ貨物線（東高島駅構内）をはさんで反対側にある「星野町公園」にある「神奈川台場跡地」の説明パネル。右の赤い○が「台場」、中央の赤い○が「象の鼻」（西波止場）。
線路脇（横浜市場内）に保存されている石垣。
扇型に突き出した台場の護岸用の石垣。
←付近（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。
パンフレット「神奈川宿 歴史の道」（横浜市神奈川区役所 発行）。
掲載されている案内図。
1880年（明治13年）頃の横浜のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。海岸に沿った、中央の街並みが「神奈川宿」。東海道は平沼（かつては海）の上部（北側）のへりを程（保）土ケ谷へ向かった。鉄道は弓状に築かれた堤の上を通って、現桜木町駅（初代横浜駅）方向に進んでいた。現横浜駅（三代目）は弓状の付け根（上部）よりやや西のあたりになる。
左にあるのが、神奈川砲台。中央部分が現在の「仲木戸駅」付近。「第一京浜」が旧東海道に当たる。
矢印が神奈川砲台（台場）。
矢印が「神奈川地区センター」。
手前の海が神奈川湊付近。「東海道」は現在の「青木橋」付近から北へ曲がり、台町へ進んでいた。左上に上っていくのが分かる。「上台橋」付近が神奈川宿の西のはずれ。
京急線と第一京浜との間の道に「松並木」が再現されている。ただし、旧東海道はもう一本東側（第一京浜）の道だったが。
まだ細い幹だが何十年後には立派な松並木に。
よく整備された道筋。由緒ある寺院が沿道に並んでいる。
「外国宣教師宿舎跡」。成仏寺門前にある碑。ヘボン式ローマ字で有名な「ヘボン」氏が宿舎としていたらしい。
復元された「高札場」。
「高札場」遠景。「神奈川地区センター」前。
そこから、仲木戸駅方向を望む。
東神奈川駅、仲木戸駅方向を望む。
「滝の川」。
「土橋」。流れはきれい。水鳥が群れをなして泳いでいる。
1880年頃のようす（「同」より）。赤丸が「東海道」、矢印が「滝野（の）川」（「同」より）。
「滝の橋」。「第一京浜」（旧東海道）が滝野（の）川に架かっている橋。
上流を望む。
そのほとりにあった飲み屋さん。「市民酒場」というネーミングが目を引いた。
案内図。
1970年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。浅野ドックが中央にみえる。左が横浜市場。線路は「東高島駅」構内。
地域一帯が超高層マンション群に大変化。
東の海側はデッキ・テラス式の公園に。
遠くに「横浜ベイブリッジ」。
「みなとみらい地区」が目の先に見える。
振り返ってマンション群を望む。波止場の雰囲気を漂わせるテラス。
「コットンハーバー」案内表示。
開発が中断されたような敷地が広がっている。
明治後期の頃のようす（「今昔マップ」より）。Ａが「上台橋」付近、Ｂが「青木橋」付近、Ｃが「滝の橋」付近。この３地点を通る道が「東海道」。
2000年代初期のころのようす（「同」より）。Ａ，Ｂ，Ｃは、前の図と対応している。
『神奈川駅中図会』。
ＨＰより）
上台橋。
横浜駅西口方向を望む。「青海波」という文様。このデザインは、「神奈川宿 歴史の道」としての道づくりに際して採用され、行く先々で目にする。
「青海波」
橋のたもとにある案内板。
その地点から、旧東海道・西（保土ケ谷）の方向を望む。順路はこれから東（仲木戸・神奈川新町）方向に向かう。
緩やかな上り坂。
振り返って「上台橋」方向を望む。
東側（横浜駅西口方向・かつての海）を見下ろすと、かなりの急坂。高「台」という地名にふさわしい地形。この辺り、標高20メートル以上で崖下は4メートル以下（「今昔マップ」参照）。
「神奈川台関所跡・袖ケ浦見晴所」碑。
碑の裏面。
裏手の高台。「見晴所」らしい雰囲気。
右手に見える高台。残念ながら上ってみることはできなかった。さぞかし眺望はいいはずだが。
「臺（台）町茶屋の景」。旧東海道のポイントごとにこうした丁寧な案内板が設置されている。
前方にその「田中家」が見えてくる。
坂を下ったあたりから。
門前の案内板。
「田中家」脇の道から横浜方面を望む。けっこう急な坂道になっている。
東海道の坂道、海を見下ろす街道筋に茶店がならんでいた、そういう風情は今やなく、マンションが建ち並ぶ。
「神奈川宿袖ケ浦」。料亭「滝川」の通り沿いの壁にある。
（「滝川」ＨＰより）
「滝川」付近から横浜駅方面を望む。ここあたりでは傾斜は緩やかになっていて、標高は、9メートルほど（「今昔マップ」を参照）。
「青木橋」。
中央の道が「上台橋」からたどってきた旧東海道の道すじ。
青木橋の南側にかつて「神奈川駅」があった、らしい。
1880（明治13）年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。赤い↓「乗車場」とあるのが「神奈川駅」。
「京急神奈川駅」。
西側・「本覚寺」、「高島山」方向を望む。開港時、本覚寺には、アメリカ領事館が置かれた。
1890年代（明治中・後期）の頃のようす（「今昔マップ」より）。薄いピンク色の部分が高台（高島山・権現山）。○が切り通し、赤丸が「青木橋」、白丸が「国鉄・神奈川駅（廃止）」。赤い線が「東海道」。
「第２京浜（国道1号線）」と「第一京浜（国道15号線）・旧東海道」と交差点付近にあるバス停「青木橋」。
京急神奈川駅にある「案内図」。上の図は、江戸幕府の道中奉行が作成した「東海道分間延絵図」。中央部分に「滝の川」。
矢印が「（京急）神奈川駅」。
「宮前商店街」入口。 
昔のままの通りのようだが、商店はほとんどなく、人通りも少ない町並み。
開港当時イギリス士官の宿舎にあてられた「普門寺」。
「洲崎大神」門前の碑。
参道。中央奥が「第一京浜」。その向こうが海になっていた。
お店らしきものは目立たず、マンションなどに変わり、ところどころに食べ物屋さんがあるくらい。
東側の看板。
「幸ヶ谷小学校」の外壁。かなりの高さがある。裏手の「幸ヶ谷公園」と合わせ、高島山から権現山と続く丘陵地帯の一角に位置している。
1880（明治13）年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。←のあたり。
「滝の川」のほとりにある「本陣跡」碑。↓が本陣、○が権現山（西側の高島山から続く幸ケ谷公園、幸ケ谷小学校までの丘陵地帯）。
紅白の梅が咲き始めていた。
水鳥の群れ。食パンをちぎってあげている近所のご婦人がいた。
「土橋寿司」。
「土橋」。昭和4年竣工。横浜も関東大震災で大きな被害を受けた地でもある。この橋も、震災復興に関わる橋だろうか。
「浄瀧寺」。開港時、イギリス領事館に充てられた。
「滝の川公園」。この川には河童の伝説があったようだ。公園内のモニュメント。
「神奈川小学校」脇にある「上無川」の碑。「上無川」から「神奈川」という地名ができたという説がある、らしい。関東大震災復興計画で埋め立てられたとのこと。 
タイルに描かれた「神奈川宿」・東海道全図。なかなかみごとなモニュメント。
上の赤丸がＪＲ「東神奈川」駅、その下の赤丸が京急「仲木戸」駅、右の赤丸が「神奈川小学校」。
「京急・神奈川新町」駅前の案内板。青い矢印が「神奈川新町」駅。
「神奈川通東公園」内にある「オランダ領事館跡」碑。ここには、昭和40年に移転するまで「長延寺」が建っていて、開港時、オランダ領事館に充てられた。
そこから「神奈川新町」駅ホームを望む。
「東京ばななツリー」 
「第一京浜」に出る手前の道を入ると、「生麦事件参考館」。訪問したときは閉まっていました。
横浜市からの「横浜まちづくり功労者賞」などさまざまな額が飾られてある。
1880年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。↓「正泉寺」の位置が現在と変わらなければ、事件発生現場は○付近と思われる。南が神奈川・横浜方面。南北に続く道が「旧東海道」。左上部、斜めの線が鉄道（新橋〜横浜）の線路。
「生麦事件発生現場」碑。
その地点から北（品川方向）を望む。「旧東海道」。
旧東海道沿いとあって、古い家屋が残っている。
「懸崖の松」という風情。
神奈川宿寄りのはずれ、リチャードソン遺体発見現場（落馬地点）付近に建てられた生麦事件之碑。明治16年建立。碑文は中村正直による。
移設に関する説明板。キリンビール横浜工場」に沿った旧東海道。
碑文の説明板。
中村正直による撰文（書き下し文）。 
もともとはこの道（旧東海道）が第一京浜に合流する手前に「碑」があった。
北側を望む。
第一京浜から旧東海道との合流地点を望む。左手を入ったところがリチャードソン遺体発見現場。
一歩通行路の左奥。
1970年頃のようす（「同」より）。赤丸がその付近。
正面がキリンビール横浜工場。第一京浜に架かるガードより望む。奥の左手が「碑」のもともとある場所。
「第一京浜」のガードを通過する貨物列車。石油タンクが連なって「東高島駅」方向へ。
1970年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。↑が「高島山トンネル」。↓が「桐畑橋」。下方が横浜駅方向。ＪＲ線、京急線の跨線橋が「青木橋」。
横浜駅方向を望む。かつての高架線は撤去され、緑道になっている。
反町駅−横浜駅間に位置する高島山を貫通するトンネル。
旧線路が旧東海道と交叉する、そのすぐ北側に高島山トンネルは位置する。案内図。
散策する人、乳母車で通る人・・・、自転車の乗り入れが禁止なので、安心して行き来できそう。
トンネル付近から横浜駅方向を望む。このトンネル、開放する時間帯が決まっている。
トンネル内。
トンネル周辺で行われる予定の「イルミネーション体験」の案内。
トンネルを出ると、線路を模したタイル張りの歩道が続く。中央の橋は「桐畑橋」。
振り返ってトンネルを望む。
線路伝いに歩く雰囲気。遠く左に見えるのが、「反町駅」駅舎。
案内図。
「反町駅」。童話調の民家仕立てで、面白い雰囲気。
「高架歩道橋」から眼下に国道1号線を望む。
「国道1号線」東側。
「フラワー緑道」の北側を望む。
木道の部分にかつて使用されていたと思われるレールがはめ込まれている。
緑道上に等間隔で設置されているコンクリート製の換気口。真下を電車が通過すると、走行音が聞こえてくる。
緑道沿いで見かけた酒屋さん。クラシックな店構え。
線路上にまだ雪が残っていた（注：撮影 2月26日）。中央奥が1946（昭和21）年に廃止された新太田町駅の跡地。砂地の広場となっている。
広場の入口にある「東横フラワー緑道」の碑。
広場脇の案内図。高島山トンネルからここまでで、全長の約3分の2を歩いたことに。
新太田町駅跡地付近。ここからゆるい上りになって現在のトンネル入口に着く。
前方、遠くに見える白い建物は「神奈川工業、神奈川総合高校」。
1970年頃のようす（「歴史的農業環境閲覧システム」より）。中央が「神奈川工業高校」。線路右手に鉄道用地が見える。
地下線化したトンネル上部の広場。来た道を振り返る。
東横線。前方が「東白楽」駅方向。右のスロープは、「二ツ谷公園」に通じ、「滝の川せせらぎ緑道」と結ばれている。
スロープを下った辺りからトンネル入口を望む。
案内図。赤い矢印から矢印まで、約1.4?の道のり。