「五日市鉄道」跡。ＪＲ「立川」駅～「拝島」駅。その４。

　　　　　　　　　　　　廃線跡の道路が「新奥多摩街道」と合流する地点にある「転轍機」「車両止め」のモニュメント。

　「新奥多摩街道」に合流して進みます。
この付近に「武蔵田中」駅がありました。

　ここから｢多摩川」河川敷に向かって貨物線が分岐していました。
交差点の向こう側、左手に廃線跡の道路が延びています。「砂利運搬専用の五日市鉄道拝島支線」跡。

　「堂方上」交差点からは「国道16号線」となります。
「横浜まで47㎞」ポスト。「日光千人同心街道」でもおなじみです。

《参考》
　「多摩川」に架かる「拝島橋」の手前で。「横浜から45㎞」ポスト。

「国道16号線」。

　「植え込み」付近で、「国道16号線」から右に分かれていきます。その付近に「南拝島」駅がありました。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そこから「16号線」を振り返る。
住宅地を進みます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゆるやかなカーブ。

「五日市鉄道」由来のネーミング「五鉄緑3駐車場」（↓）。

このカーブがいかにも廃線跡らしい雰囲気。振り返る。

　　　　　　　　　　　　　

　線路当時のように、道路の左右は盛り土をしたり、崖状になったりして、緩やかな勾配になっています。
（↓）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（○）

「切り通し」の箇所も。

「拝島三小西」信号を越えると、左にカーブします。

「遊歩道」になるとまもなく拝島駅へ。

来た道を振り返る。

　「五鉄通り」の案内板と解説板。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「江戸街道」にぶつかります。

「江戸街道」解説板。
　鉄道や車がない時代、多摩地区では東西に走る道を「江戸街道」と呼ぶことがあり、「江戸街道（江戸海道とも書く）」の名前は今でも各地に残っています。青梅線にはほぼ平行して昭島市域を貫くこの道もその一つです。一部は昔の経路とは異なりますが、今も昔も重要な道です。

　立川「産業サポートスクウェア」交差点のところで分かれた道（「立川南通り」）とここで再会することになります。

その先は拝島駅構内へ。今回はここで終了。

「ＪＲ・西武拝島駅」。

駅前広場の向こうに「大岳山」の姿が見えます（↓）。

　「日光千人同心街道」、「五日市街道」そして今回の「五日市鉄道・廃線」道と「大岳山」とはけっこう縁がありました。

帰りは西武新宿線で。ＪＲホームを望む。